斷帶保護(hù)措施有哪些

耐寒輸送帶輸送帶斷帶事故的預(yù)防十分必要, 但斷帶事故的發(fā)生具有極大的突發(fā)性, 即使上運(yùn)帶式輸送機(jī)使用了鋼絲繩輸送帶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)到輸送帶發(fā)生斷帶報(bào)警停機(jī) , 也不能阻止輸送帶的下滑造成的惡性事故。因此，上運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)采用必要的斷帶保護(hù)措施防止輸送帶斷帶后下滑。斷帶保護(hù)裝置必須滿足如下要求 :在輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí) ,不應(yīng)影響輸送機(jī)的運(yùn)輸 ,不應(yīng)損傷輸送帶;當(dāng)發(fā)生斷帶事故時(shí),應(yīng)快速靈敏的動(dòng)作 ,將輸送帶可靠地捕捉制動(dòng),且不應(yīng)損傷輸送帶;保護(hù)裝置應(yīng)該具有足夠大的強(qiáng)度,保證斷帶后下滑的輸送帶在制動(dòng)過程中不會(huì)損壞保護(hù)裝置;在輸送帶發(fā)生斷帶時(shí), 能及時(shí)的發(fā)出信號(hào)使輸送機(jī)緊急停車。中國礦業(yè)大學(xué)研制的 SPDB -Ⅰ型上運(yùn)帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置均能滿足以上要求 ,該保護(hù)裝置包括承載帶保護(hù)裝置和回程帶保護(hù)裝置 ,其中承載帶保護(hù)裝置利用楔塊形成自鎖將承載帶夾緊制動(dòng) ,回程帶保護(hù)裝置利用制動(dòng)輥輪在楔形槽內(nèi)形成自鎖將回程帶夾緊制動(dòng) 。該保護(hù)裝置沿輸送機(jī)每隔一定距離多處安裝 ,一旦發(fā)生斷帶事故,斷口下方的保護(hù)裝置同時(shí)動(dòng)作將承載帶和回程帶制動(dòng) 。

1、承載帶保護(hù)裝置承載帶保護(hù)裝置主要由支腿 、支架 、觸發(fā)輥輪 、楔形制動(dòng)閘、撥板 、上閘塊和防偏立輥等部分組成,左右兩支腿經(jīng)U形螺栓組分別固定在帶式輸送機(jī)中間架的兩側(cè)槽鋼上 ,支架用螺栓組固定在左右兩支腿上 ;在支架的中間固定有一單向的觸發(fā)輥輪, 觸發(fā)輥輪的兩出軸軸端支撐在銑有長槽的軸座上 ;在支架的兩側(cè)安裝有楔形制動(dòng)閘, 其傾斜角與輸送帶的槽形角相同, 楔形制動(dòng)閘上安裝有活動(dòng)的楔形閘塊 ;兩側(cè)閘塊分別經(jīng)撥板與觸發(fā)輥輪的兩出軸連接 ,撥板一端與閘塊固聯(lián),另一端的開槽套在觸發(fā)輥輪的出軸上 ;在兩側(cè)垂直于楔形制動(dòng)閘的上方,分別經(jīng)制動(dòng)梁固定有上閘塊,上閘塊可通過螺栓組上下調(diào)節(jié)高度。采用以上方案和結(jié)構(gòu), 將承載帶斷帶保護(hù)裝置安裝在輸送機(jī)的中間架上, 承載帶底部受觸發(fā)輥輪支撐 ,承載帶兩側(cè)的空載邊處于楔形制動(dòng)閘與上閘塊之間 。當(dāng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ,承載輸送帶帶動(dòng)著觸發(fā)輥輪正向旋轉(zhuǎn) ,在輸送帶摩擦力的作用力下觸發(fā)輥輪的兩出軸處在軸座的前端 ,并通過撥板使楔形閘塊與輸送帶相距 ,此時(shí)兩閘塊與承載帶的距離均約 10 mm ;當(dāng)承載輸送帶發(fā)生斷帶因輸送帶縱向張力缺失壓在楔形閘塊上 ,又因觸發(fā)輥輪為單向 ,輸送帶摩擦力帶動(dòng)觸發(fā)輥輪沿軸座的長槽下滑,同時(shí)帶動(dòng)楔形閘塊動(dòng)作,在輸送帶的作用力下發(fā)生自鎖將輸送帶的空載邊夾緊在楔形閘塊與上閘塊之間,因撥板連接了楔形閘塊和觸發(fā)輥輪 ,保證了左右楔形閘塊與輥輪動(dòng)作的同步性 。在承載帶保護(hù)裝置的楔形閘塊處安裝了檢測(cè)傳感器 ,當(dāng)輸送帶發(fā)生斷帶時(shí) ,可以向輸送機(jī)的控制系統(tǒng)發(fā)出斷帶報(bào)警信號(hào)和停機(jī)信號(hào)使輸送機(jī)停機(jī) 。

2、回程帶保護(hù)裝置回程帶保護(hù)裝置由左右 2個(gè)帶有楔形長槽的側(cè)板、底座、制動(dòng)輥輪、限位裝置等部分組成,如圖 1 所示?；爻處鄮ПＷo(hù)裝置通過螺栓組和 U 型螺栓組將其側(cè)板和底座固定在輸送帶機(jī)的中間架上, 底座的底板處在回程帶下方約 10mm 處 。制動(dòng)輥輪為單向輥輪,其輥輪筒兩端有突臺(tái)處于側(cè)板長槽內(nèi) ;當(dāng)制動(dòng)輥輪處在長槽上端時(shí), 其兩軸端銑成平面支撐在側(cè)板外側(cè)的支撐板的窄槽內(nèi), 且軸不可轉(zhuǎn)動(dòng), 并受限位裝置限位,保證輥輪不自動(dòng)滑落 ;側(cè)板上長槽下段與底板的夾角小于制動(dòng)輥輪產(chǎn)生自鎖時(shí)的自鎖角 ,且長槽足夠長, 其下端與底板的垂直距離小于制動(dòng)輥輪的半徑 。當(dāng)輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí) ,承載帶帶動(dòng)制動(dòng)輥輪正向轉(zhuǎn)動(dòng) ,當(dāng)承載帶發(fā)生斷帶帶動(dòng)輥輪下滑并克服限位裝置的限制沿側(cè)板長槽下滑, 制動(dòng)輥輪在長槽的下段與底板之間形成自鎖并將回程帶夾持在底座的底板上 。

3、斷帶保護(hù)裝置的選型與安裝SPDB-Ⅰ型上運(yùn)帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置是一種系列化的zhuanli產(chǎn)品,根據(jù)帶式輸送機(jī)的型號(hào)配套設(shè)計(jì)成多種規(guī)格 ,可根據(jù)帶式輸送機(jī)的輸送帶寬度、槽形角等參數(shù)選用 。該保護(hù)裝置使用 U 形螺栓組和螺栓組固定安裝在輸送帶輸送機(jī)的中間架上,無需對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行改造 , 安裝十分方便、簡易。安裝間距因輸送帶的寬度、輸送帶的強(qiáng)度、設(shè)計(jì)輸送能力 、輸送機(jī)的傾角而不同, 在其強(qiáng)度允許的范圍內(nèi),保證輸送帶被抓捕制動(dòng)時(shí)不被扯裂的情況下 ,承載帶保護(hù)裝置的安裝間距一般為 50～ 100m ,回程帶保護(hù)裝置的安裝間距一般為150～ 200 m。在輸送帶靠近驅(qū)動(dòng)滾筒處和具有較大角度的過度段安裝間距根據(jù)具體情況減小 。